トヨタ新型「プレミオ／アリオン」フルモデルチェンジ｜2017年初旬に発売

2016/01/09 2016/11/05

スライド1

トヨタは4ドアセダンの「プレミオ／アリオン」のフルモデルチェンジを進めている。

発売日は、2017年初旬頃を予定しているそうだ。

トヨタの「プレミオ」は、4ドアセダンタイプの乗用車です。

「アリオン」も同様セダンタイプの乗用車です。

プレミオは、コロナの後継車種として、アリオンはカリーナの後継車種として、そしてお互いは姉妹車として2001年より発売されています。

現行は2代目で、2007年より販売されています。

丸8年が経過する2015年にフルモデルチェンジの計画であったが、開発が遅れているそう。

2016年に発売とも言われていたが、それよりもさらに遅れて、2017年初旬にフルモデルチェンジを果たすそうだ。

今回は、現在までに分かっているトヨタ新型「プレミオ／アリオン」フルモデルチェンジの詳細を紹介する。

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Contents

トヨタ「プレミオ／アリオン」とは？

トヨタの「プレミオ」はコロナの後継車種です。
トヨタの「アリオン」はカリーナの後継車種です。

お互いは姉妹車として、共に2001年に発売されました。
現行は2代目で、これまた共に2007年に発売されました。

トヨタの伝統的なセダン・コロナの後継車種であるプレミオは、最終型のコロナの「コロナ　プレミオ」のコロナの冠が取れて、単独でプレミオとなりました。

より色濃く、コロナの系統色を表現している車といえるでしょう。

一方で、トヨタ・カリーナの後継車種であるアリオンは、クラストップレベルの室内空間の広さが特徴で、地方では個人タクシーにも多く利用されている実績があります。

トヨタ新型「プレミオ／アリオン」フルモデルチェンジ詳細！

2017年初旬に発売が噂されているトヨタ「プレミオ／アリオン」のフルモデルチェンジの詳細に迫ります。

まず、エクステリアですが、詳細な顔つきはまだ未公開です。
ただ、5ナンバーサイズを維持し、サイズ的な変更はないものの、欧州向けカローラに非常に近いデザインとなるようです。

今回のモデルチェンジの注目点は特に以下の2点です。

・安全運転システムの「トヨタセーフティーセンス P」の標準搭載
・ハイブリッドモデルの追加

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安全運転システムの「トヨタセーフティーセンス P」の標準搭載

安全運転アシストシステムの中でも上級グレードである、

「トヨタセーフティーセンス P」が標準搭載されるようです。

「トヨタセーフティーセンス P」には、

・オートハイビームアシスト
・レーダークルーズコントロール
・対自動車、対歩行者、衝突回避自動ブレーキアシスト
・レーンディパーチャ―アラート
・自動ステアリング制御機能

などなどの機能が付属されています。

ハイブリッドモデルの追加

エンジンには、ハイブリッドモデルがラインナップされるようです。

搭載予定のシステムは、「1NZ-FXEの1.5L＋モーター」です。

これは、カローラフィールダーハイブリッドに搭載されているシステムで、JC08モード燃費は32.0km/Lとなる予定だそうです。

基本スペック

全長×全幅×全高(mm) ：4585×1685×1475
ホイールベース(mm) :2700
定員(人)　　　　　　：5
エンジン　　　　　　：1.5リッター直列4気筒DOHCエンジン
最高出力　　　　　　：74ps/4,800rpm
最高トルク　　　　　：11.3kgm/4,400rpm
モーター出力　　　　：61ps
JC08モード燃費(km/L)：32.0
価格(万円)　　　　　：170〜220